Shlangi tsilindrni gidravlik sinov dastgohida sinab ko'rish kerak. Sinovdan oldin gidravlik tsilindrning yog 'portiga novda kamerasi bo'lmagan va yog'li portga yog' bosimi o'lchagichni o'rnatish kerak. Shlangi tsilindr bosim o'lchagich interfeysi bilan jihozlanmagan bo'lsa, tee birinchi navbatda uning yog 'portiga ulanishi mumkin, keyin esa teega yog 'bosimi o'lchagich o'rnatilishi mumkin. Shlangi tsilindrni sinash uchun universal yog 'bosimi o'lchagich ishlatilsa, sinovdan oldin sensorni moy portiga ulash va sensorni universal yog 'bosimi o'lchagichga ulash uchun kabeldan foydalanish kerak.
Sinovdan oldin, silindrda qoldiq gaz yo'qligiga ishonch hosil qilish uchun gidravlik tsilindrni bir necha marta ishlating. Qurilish texnikasidagi umumiy gidravlik silindrli pistonning chap va o'ng uchlari bufer qurilmalari bilan jihozlangan. Shlangi tsilindr orqaga tortilganda, bufer qurilmasidan moyni tushirishni osonlashtirish uchun silindrli liniyaning har ikki tomonining yuqori qismiga etib borishi kerak.
Shlangi tsilindrlarni sinovdan o'tkazish to'liq yuk sinoviga va yuk sinoviga bo'linishi mumkin. Yuksiz sinovdan oldin, Shlangi sinov dastgohidagi gidravlik nasosning chiqishidagi aylanma tezligini nazorat qilish valfini to'liq ochiq holatga sozlang. Shlangi nasos tomonidan chiqarilgan barcha moy tezlikni nazorat qilish klapaniga ko'ra toshib ketadi va moy bosimi o'lchagichidagi ko'rsatkich 0MPa ni tashkil qiladi. Shuning uchun bu test to'liq yuk testi deb ataladi.
Shundan so'ng, gidravlik nasos tomonidan eksport qilinadigan moy gidravlik silindrning aylanmasdan barqaror harakatlanishiga yordam bermaguncha, tezlikni nazorat qilish valfining ortiqcha bosimini asta-sekin {0}}.1MPa ga oshiring. Bu bosim gidravlik silindrning past "boshlang'ich bosimi" dir. Misol tariqasida diametri 100 mm bo'lgan gidravlik silindrni oladigan bo'lsak, gidravlik silindrning "boshlang'ich bosimi" 0,7 ~ 1,4MPa bo'lishi kerak. Silindr diametri ortishi bilan ishqalanish qarshiligi odatda chiziqli ravishda ortadi va "boshlang'ich bosim" ham chiziqli ravishda ortadi.
To'liq yukni tekshirish gidravlik silindrning turli qismlarini ishlab chiqarishning aniqligini aks ettirishi, gidravlik silindrning kengayishi va qisqarishining barqarorligini tekshirishi va muhr, qo'llab-quvvatlash halqasi, silindrli liner va piston rodi o'rtasidagi ishqalanishni tekshirishi mumkin.
Yukni tekshirishdan oldin, gidravlik silindrning yog 'bosimlari yoki datchiklarini novda kameralari bo'lgan va bo'lmagan holda o'rnatishdan tashqari, shlang kameralarini muhrlash uchun va gidravlik silindrning novda kameralari bo'lmagan yuqori bosimli sharli klapanlarni o'rnatish kerak. . Yuqori bosimli ball valfi yopilgandan so'ng, yog 'bosimi o'lchagichi yoki sensori gidravlik silindrning novda kamerasida ichki bosimi bor-yo'qligini aniqlay olishi kerak. Shlangi nasos gidravlik silindrga yuqori bosimli moyni kiritgandan so'ng, gidravlik silindrga yuqori bosimli yuk hosil qilish uchun yuqori bosimli ball valfini o'chiring. Ushbu turdagi tekshiruv yuk tekshiruvi deb ataladi, bu bosim sinovi tekshiruvi sifatida ham tanilgan.
Qo'llab-quvvatlashni oldindan yuklash mavjud bo'lganda, gidravlik tsilindrni butun jarayon davomida yarmiga cho'zing, avval yuqori bosimli shar valfni novda kamerasi bilan yoping va keyin uni novdasiz kameraga yuklang. Rod kamerasidagi bosim 40,0MPa ga yetganda, novda kamerasi bo'lmagan yuqori bosimli sharli valfni yoping va 30 daqiqa davomida bosim sinovini o'tkazing. Yog 'bosimi o'lchagich yoki sensorda ko'rsatilgan bosimning pasayishi qiymati 10 foiz ichida bo'lsa, gidravlik silindrning standartga mos kelishini aniqlash mumkin. Yukni sinovdan o'tkazish gidravlik silindrli muhrlarning muhrlanishi va siqilish qarshiligini tekshirishi mumkin.
